Code 0

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The Code Zero comes to us directly from the last Whitbread Round the World Race where it is credited with giving Paul Cayard the jump he needed in the doldrums on the first leg which led to his dominance throughout the race. But this sail is not just a racing sail. In fact, its real benefit is for cruising sailors who do not have a big crew. The feature that makes this sail so easy to use is that it carries its own furling system with it. The kit consists of a double luff rope in a high modulus material such as Vectran, a furling wheel which resembles the top of a self tailing winch, a properly engineered swivel at the top of the sail and a continuous loop of 4 to 6 meters around the wheel at the tack for manual furling.

Some yachts such as the new Wallys have an electric motor incorporated in the bow and which make it even easier to furl.

http://www.northsails.org/foto/spectra_scrim2.jpgCome e' fatto. Il Code Zero puo' essere sia da regata sia da crociera. Generalmente ha il punto di scotta a poppa e deve essere progettato tenendo conto della catenaria. Ci sono molte cose particolari nella finitura della testa e della mura dipendenti dalla doppia ghinda di tessuto.
La versione da regata e' molto magra e costruita con materiali a basso allungamento come l'Aramide o lo Spectra. Abbiamo costruito recentemente una versione da crociera in taffeta di Mylar. Per il Wally 107 Kenora, abbiamo usato il Norlam 4.5/3.6 oz. per esempio. Il 67 piedi Slingshot ha il Norlam 2.3 oz., Tiketitan invece ha un nero Code 0 testa d'albero in leggero Spectra e uno frazionato in Aramide. Se avete visto le foto, avrete notato l'ingegnosita' dei meccanismi in cui risulta indispensabile la scelta delle dimensioni in relazione ai carichi.
La vela e' riposta avvolta e molti equipaggi preferiscono sacchi tradizionali che occupano poco spazio. Ricordatevi che il sistema di avvolgimento e' un accessorio completamente fatto su misura, quindi richiedete il giusto numero di informazioni. Questa vela vi divertira' e rendera' la vostra barca versatile e veloce e il vostro equipaggio vi ringraziera'.

When do you use it. The Code Zero comes in very handy when the small headsail cruising yacht has to crack off but it is too close to put up the gennaker. Say from 40oAPP to 65oAPP.

The small high aspect sails used in self-tacking jibs tend to twist too much in the head when the sheet is let out and do not provide enough power or area. The Code Zero fills this gap nicely and can even be set up furled before leaving the dock. The choice of jib or Code Zero depends on wind angle and strength. This sail is not a genoa though, don't try to sheet it too close or you may overstress the rig-particularly if the Code Zero is made of a high modulous material like Aramid or Carbon Fiber. Superyacht events like the Rolex and the Nioulargue have seen this sail gain in popularity when the wind is too tight or light to set a gennaker.