Schnelle Schönheiten

North Sails erfolgreich beim World Cup der 8mR-Yachten

Der World Cup der 8mR-Yachten fand vom 23. bis zum 30. Juli 2022 auf dem Genfer See statt. Die Klasse der Achter versammelt seit jeher Yachten aus unterschiedlichsten Epochen.

Insgesamt 24 Yachten hatten den Weg nach Genf gefunden, um sich in vier Wertungsgruppen sportlich zu messen. Traditionsgemäß wird beim World Cup neben einer Gesamtwertung in vier Gruppen gesegelt:

• Modern: Offene Klasse
• Sira: Offen für Achter, die vor 1960 entworfen wurden
• Neptun: Offen für Achter, die vor 1950 entworfen wurden
• First Rule: Offen für Achter, die zwischen 1907 und 1919 nach der First Rule entworfen wurden

North Sails-Mann Eckhard Kaller kennt die Achter-Klasse seit Jahren und blickt unter anderem auf zwei World Cup-Siege in der Modern-Class zurück. Seit 2014 segelt Kaller vorzugsweise in der Sira-Klasse, und war in Genf als Steuermann an Bord der Starling Burgess von Dr. Rüdiger Stihl am Start. 

Starling Burgess wurde erst 2021 auf der Bootswerft Martin in Radolfzell nach originalen Linien von 1937 gebaut. Die ursprünglichen Pläne sahen Aluminium als Baumaterial vor, daher wurde das Design von Juliane Hempel in Holz nachkonstruiert. Ihr Designer Starling Burgess gab der neuen Rennyacht für die Sira-Klasse ihren Namen. Nach vier Tune-Up Regatten am Bodensee war das Team bereit für den World Cup.

Genf präsentierte sich in jeglicher Hinsicht von seiner besten Seite: Das Wetter lieferte konstante Winde zwischen zwei und vier Beaufort, die Konkurrenz war stark: Mit der Pandora von Werner Deuring aus Österreich und der finnischen Luna von Harri Roschier waren die dominanten Teams der letzten Jahre vor Ort. An Bord der Pandora segelte zudem North Sails Trimmer Michael Seifarth, was dem internen Wettbewerb zwischen den Crews einen kollegialen Zusatz verlieh. 

Nach einem verhaltenen Start fand das Team der Starling Burgess schnell die richtigen Gänge und konnte nach insgesamt neun Wettfahrten die 21-Teams starke Sira-Klasse mit einem deutlichen Vorsprung von 16 Punkten für sich entscheiden. 

Die Segel an Bord kamen ausschließlich von North Sails. Das Großsegel, gehalten in 3Di 780 Raw, wurde am Wind von drei Genuas jeweils in 3Di 760 RAW ergänzt. Vor dem Wind kamen jeweils drei unterschiedliche Spinnaker zum Einsatz.

Alle Ergebnisse sowie umfangreiche Informationen über die Achter finden Sie hier:
https://8mrworldcup.com