Arvel Gentry

Das berühmte Badewanne-Experiment

In der ersten Ausgabe der Kunst und Wissenschaft der Segel, von Tom Whidden, Präsident von North Sails Group, LLC, und Michael Levitt, geschrieben und herausgegeben von St. Martins Press, die Autoren verwendet Arvel Gentry inzwischen berühmten Badewanne Experiment Beweis für die Existenz der Zirkulation, oder eine zweite Kraft ist, die rund um ein Tragflächenprofil, wie ein Segel, Flügel oder Kiel etc..

Die Badewanne-Experiment

Großes Bild: Es ist die gemeinsame Anstrengung der beiden Kräfte, die den Wind auf der Leeseite–beschleunigen und somit zeigen Niederdruck – und verlangsamen auf der Luv-Seite eines Segels–Hochdruck macht. Adel war die Boeing-Ingenieur, die ersten Segler Aerodynamik gelehrt. Diese Diagramme erschien zuerst in Gentrys Segel Zeitschriftenartikel. Revised Edition verwendet die Autoren Computer Tests zeigen, wo der Wind beschleunigt um einen Segelplan und wo es verlangsamt. Und warum und wie viel? Gentrys Experiment ist der Standard – nach wie vor beliebt im Internet– und es blieb es aus der Revised Edition mit Beklommenheit, dennoch wir in das Buch zu dieser Webseite verlinkt.

Zirkulation

Was tun bei zwei fließt–statt einer–um ein Tragflächenprofil wie ein Segel, Flügel, Kiel und Ruder? Zu diesem Zweck hinzugefügt Mathematiker eine andere Art von Strömung, Durchblutung, die normale Windgeschwindigkeit genannt. Zirkulation ist eine spezielle mathematische Lösung wo dreht sich eine zweite Strömung um die Tragfläche. Der Umlauf-Flow ist am größten in der Nähe von der Folie und zunehmend weniger bewegen Weg von ihm. In die mathematische Lösung sind Zirkulation Luftgeschwindigkeiten so eingestellt, dass an der Hinterkante oder Blutegel, die Kutta-Bedingung erfüllt ist; Das heißt, entsprechen die berechnete Luftstrom Geschwindigkeiten und Drücke Sie beide Seiten der Hinterkante. Gentrys Badewanne Experiment sieht wie folgt aus:

Eine Karte mit Form und einem Anstellwinkel befindet sich in einer Badewanne. Eine Karte mit Form und einem Anstellwinkel befindet sich in einer Badewanne.
12 b - 300 x 165 cm Ab Wirbel (gegen den Uhrzeigersinn drehen) wird gebildet.
13-300 x 158 Da die Karte das Zentrum erreicht, erscheint der Verkehr fließen
Start-Wirbel - 300 x 232 Diese beiden Kräfte etwa wie folgt aussehen: die kleinere beginnend Wirbel, das gegen den Uhrzeigersinn dreht, und größere Auflage Rad, das im Uhrzeigersinn dreht.
14-300 x 171 Zurück zur Badewanne. Wenn die Karte Ende nähert, wird sie von der Badewanne entfernt. Übrigen sind den Kreislauf fließen und der Wirbel beginnen.

Zirkulation allein kann nicht Aufzug, genau in der gleichen Weise verursachen, da die linearen oder nicht ausleihbar, Strömung Aufzug verursachen kann. Zu beweisen, dass allein linearen Fluss Auftrieb erzeugt hat Segler seit Jahrzehnten verwechselt. Es hat zu undurchdringlichen Aussagen geführt wie "Luft über der gekrümmten Oberfläche hat eine längere Strecke als die Luft unter der flachen Unterseite zu reisen, und da muss es weiter gehen, es schneller gehen, um die Hinterkante als seinen"Bruder"Teilchen gleichzeitig zu erreichen muss."

Foto US Air Force/Staff Sgt. Richard Rose Jr.

Die Formel für Lift erfordert, dass die zwei Ströme auf der Oberseite oder Leeseite der Folie addiert werden und die zwei Ströme etwas gegenseitig aufheben auf der Unterseite oder Wetter. Dadurch wird die Geschwindigkeitsdifferenz, von oben nach unten, die Druckdifferenz und dann die anhebende Kraft.

Mit der gemeinsamen Anstrengungen der beiden Ströme können Flugzeuge kopfüber fliegen. Ein Kopf-Flügel ist keine optimale Form – aus der Perspektive der Trennung zu verhindern – aber es wird funktionieren. Obwohl ein Segel eine dünne Membran mit fast keinen messbaren Unterschied im Abstand von einer Seite zur anderen ist, ermöglicht die Kombination der zirkulierenden Strömung und noncirculating fließen ebenso ein Segelboot segeln, Wetter.

Oben: Foto US Air Force/Staff Sgt. Richard Rose Jr.

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