LA R&D BY NORTH SAILS FRANCE
LA R&D BY NORTH SAILS FRANCE
Nouvelles manières de naviguer mais également de concevoir les bateaux : en une vingtaine d’années l’univers de la voile a considérablement évolué.

Le cabinet d’architecte naval traditionnel intervenant uniquement en maîtrise d’oeuvre avec ses prestataires, et notamment voilier, n’existe plus : aujourd’hui il est inconcevable de penser le développement d’un bateau performant sans s’entourer au préalable d’une équipe projet constituée d’experts dans leurs domaines respectifs. C’est ainsi que, fort d’un savoir-faire et d’outils uniques, North Sails se positionne comme un partenaire essentiel et performant.
Chez North Sails, nous disposons à la fois des compétences humaines et des outils de simulation numérique exclusifs que nous avons développés, explique Gautier Sergent, responsable R&D chez North Sails.
La remise en question est permanente tant dans les outils eux mêmes que dans leur utilisation, et nos clients nous sollicitent sur des sujets de plus en plus divers.
Nous béneficions également de ressources de connaissances incomparables issues de nos collaborations groupe sur les plus grands projets nautiques, Coupe de l'America, Volvo Ocean Race, IMOCA, Ulltimes, Séries Grand Prix type RC44 ou TP52, et autres Super Yachts, et ce depuis plusieurs décennies.

Enfin, et c’est propre à la France, nous avons la chance d’avoir un bureau d’étude où se côtoient des profils de culture, d’expériences et de sensibilités très différents, des plus pratiques au plus numériques. Nous veillons à toujours être en capacité de mêler simulations et expériences pour nourrir des reflexions que nous voulons constructives. Grâce à la qualité des données issues de nos calculs mais aussi et surtout à la capacité de nos équipes à les interpréter, nous permettons à nos clients d’aller plus loin et plus vite.
En termes d’outils, nous développons continuellement en interne nos propres logiciels ce qui nous permet d’être très réactifs face aux challenges technologiques proposés, des ailes rigides au profils épais, ou encore l'impact des superstructures sur la performance aéro pour des bateaux toujours plus rapides.
