North Sails LOFT NEWS
TA EN TITT I 3DI-FABRIKEN.
När 3DL lanserades för 25 år tog vi steget från hantverk till industri, och när 3Di kom 2010 skruvades nivån upp ytterligare. Följ med på ett besök till Minden, Nevada och se hur ett 3Di-segel blir till!

Vi kanske inbillade oss, men det kändes som att det gick en skälvning genom branschen när 3DL introducerades för 25 år sedan. Det var inte bara en en unik och banbrytande produkt som i ett slag gjorde den dåvarande tekniken gammaldags, utan skulle också komma att tvinga fram en genomgripande omstrukturering av en bransch som hade fungerat på i princip samma sätt sedan mänskligheten lärde sig segla.
Datorstödd design och ett allmänt vetenskaplig synsätt hade i och för sig funnits ganska länge – North Sails var pionjärer även här – men innan 3DL kom in i bilden producerades de flesta segel lokalt av segelmakare som kröp omkring på stora golv, klippte i dukrullar och hängde över symaskiner. Nu blev segeltillverkning en avancerad industriell process med fabriker och robotar. Det som krävdes för att hänga med i utvecklingen var inte bara know-how, utan också produktionsanläggningar som ingen tidigare varit i närheten av.
Det tog några år men med tiden fick branschen upp ångan och lyckades så småningom få fram alternativ till våra 3DL-segel. Det var nog bra, för utan konkurrenter som jagar en i hasorna är det lätt att sluta utvecklas. Men de lär få fortsatta att jaga, för i och med lanseringen av 3Di 2010 tog vi ett nytt stort steg i utvecklingen. Den tekniska nivån har skruvats upp ytterligare. Likaså kraven på både know-how och maskinpark.
I den här artikeln tar vi en tur till vår fabrik i Minden, Nevada, och tar en titt på hur 3Di-segel tillverkas. Som du kommer se påminner det inte så värst mycket om de klassiska ”loft” som för bara 25 år sedan var själva sinnebilden för vår bransch.
- Første del af processen er valg af materiale, der skal anvendes i det aktuelle sejl. Her ses forskellige varianter af kevlar, kulfiber, dyneema og nu også polyester.
- Alt efter hvilke egenskaber sejlet skal have, mixes filamenterne gennem denne specialudviklede maskine.
- Ultra tynde ensrettede filamenter imprægneres med termohærdet lim.
- Slutresultatet er tape bestående sideløbende filamenter. Tapen er på dette stadie lidt klistret. Den hærder først helt, når den bliver udsat for varme.
- En robot udlægger tapen i en bred vifte, der dækker belastningsretningerne.
- Derefter lægges det på den justérbare 3D-form, der er indstillet i præcis den facon, som designeren har bestemt. Det hærdes under varme og højt tryk til et helstøbt komposit på samme måde, som en flyvinge.
- Sidste fase er eneste del af processen, der minder om godt gammelt sejlmageri. Her fæstnes forligsbånd, flynder, ringe mm.